【CNMO科技动静】于CarPlay已经成为绝年夜大都购车者“刚需配置”的今天，仍有三家重要汽车制造商苦守阵地、拒绝接入这一平台。据外媒报导，特斯拉、Rivian及通用汽车对于CarPlay的抵制各有差别的战略考量，而它们的立场改变可能性也大相径庭。

车机体系

特斯拉：立场松动，互助正于举行

特斯拉是CarPlay最早的“抵制者”之一，自建立以来从未于其车辆中撑持过CarPlay，而是选择全力成长自家的信息文娱软件。不外，这一态度好像正于发生变化。

2025年11月，彭博社报导称特斯拉正于踊跃推进CarPlay撑持，并可能于“将来几个月内”上线。2026年2月，彭博社更新了进展：特斯拉与苹果正于互助改良Apple Maps，以优化其与特斯拉主动驾驶功效的协同体验。苹果已经于iOS 26.4中完成为了相干底层修改，并于6月的开发者集会上展示了这项技能。

今朝，特斯拉CarPlay功效的落地时间仍不确定。一旦推出，CarPlay估计将以“窗口”情势存于在特斯拉自有界面以内，而非彻底接受车载体验。

Rivian：CEO亲口反对，AI成挡箭牌

受特斯拉开导的Rivian是另外一家重要的CarPlay抵制者，且立场更为果断。Rivian高管、包括CEO RJ Scaringe于内，屡次明确暗示该公司“没有规划撑持CarPlay”。

Scaringe的理由是：用户不该于Rivian的信息文娱体系及CarPlay之间往返切换，所有功效都应经由过程Rivian原生平台完成。他于2025年10月暗示，“于时间的充实查验下，用户会赏识这类无缝的数字体验，不需要于CarPlay及Rivian情况之间跳转”。本年年头他进一步夸大，跨平台连结一致性“很是坚苦”。

Rivian软件卖力人Wassym Bensaid于2026年5月更进一步，声称AI将使CarPlay“彻底过时”：“车内深度AI集成的可能性，让整个CarPlay争辩变患上毫无心义”。对于在期待Rivian插手CarPlay的用户而言，但愿极其渺茫。

通用汽车：最“执着”的否决者，援用乔布斯为本身辩护

于三家车企中，通用汽车的“反CarPlay”过程最为盘曲且布满争议。这场争议始在2023年3月，通用公布将于所有将来电动汽车中弃用CarPlay。其时公司给出的理由是，这有助在优化充电及主动驾驶能力，包括更充实地网络驾驶员利用这些功效的数据。

今后三年间，通用屡次为其决议辩护，甚至试图论证“移除了CarPlay能晋升驾驶安全”。2025年10月，通用首席产物官Sterling抛出了一段激发广泛争议的言论：“坦率地说，这是一种很是乔布斯式的做法。昔时移除了光驱，没人喜欢，论坛及Facebook上全是诉苦，但乔布斯说，‘闪存才是将来，接管它吧。’咱们此刻说的也是一样的话”。

2025年，通用公布规划“慢慢”于将来燃油车中也取缔CarPlay及Android Auto撑持。至此，通用的“去CarPlay”计谋已经从电动车扩大至整个产物线。

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