【CNMO科技动静】7月24日，@小鹏汽车 公布：小鹏GX新疆吐鲁番七年夜极热测试，全数挑战乐成。本地地表温度超70℃、室外最高温度44℃，叠加沙漠扬尘、持续长上坡、强逆光等繁杂工况，小鹏GX从座舱到三电、从安谧性到辅助驾驶，每一一项都扛患上住。

七年夜极热测试成就以下：

6分钟座舱极速降温25℃；

正中午段，AI调光隐私玻璃紫外线阻遏率超99%；

整车扬尘密封性测试，车内PM2.5不变优在国标一级；

千千米环线光电续航实测，告竣1340km综合续航，续航告竣率84.9%；

亏电长上坡，电量不降反升；

馈电长上坡，车内噪音均值58.1dB(A)；

236km强逆光路段，NGP辅助驾驶全程0接受。

值患上一提的是，于“纵横新疆——光电续航测试”中，测试线路贯串乌鲁木齐、吐鲁番、博斯腾湖、天山胜利地道，室外最高气温44℃，笼罩高速、国道、非铺装路、长上坡等繁杂路况。小鹏GX车内空调开启24℃ Auto，搭载两名驾乘职员和随行行李，且NGP辅助驾驶笼罩里程超99%。终极实测综合续航里程达1340km，续航告竣率为84.9%。

此外，于“超过天山——亏电长上坡保电测试”中，全程56km持续长上坡，海拔1700m上升至3000m。小鹏GX开启超等增程模式，按限速100km/h行驶，出发时电量5%，达到最高点后电量7%。

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